Chcete jezdit levněji a ekologičtěji do zaměstnání nebo například na výlety? Zvolte elektrický skútr. Vzhledem k širokému výběru je však důležité se umět zorientovat v nejpodstatnějších parametrech. Jsou to především tyto:
Dojezd
Samotný údaj o počtu kilometrů je sice důležitý, nicméně tento parametr bychom měli vnímat v kontextu. Delší dojezd nijak výrazněji nedoceníme, pokud si pořizujeme nenáročné „vozítko“ na popojíždění několik málo kilometrů do zaměstnání.
Rozpětí dojezdu je poměrně široké. Pohybuje se od cca 40 km, které nabídnou nejslabší modely, až po 120 km u nejlepších strojů. Za jakýsi pomyslný zlatý standard můžeme považovat dojezd cca 60 až 80 km.
Pokud je to pro vás stále nedostačující, pořiďte si jednoduše elektrický skútr se slotem na náhradní baterii. Limit ujetých kilometrů se díky tomu může i zdvojnásobit.
Výkon motoru
Výběr elektroskútru jednoznačně stojí a padá i s výkonem motoru, respektive elektromotoru, který je rozhodně nejdůležitější částí celého skútru. Opět je však potřeba umět se na problematiku podívat šířeji.
Dostatečně výkonný motor opět oceníte poměrně málo „na rovince“, ale v náročnějším terénu už může být jeho podcenění citelné. Nezapomeňte ovšem ani na to, že celkový pocit z jízdy ovlivní také hmotnost stroje a váha jezdce.
Za naprostý základ nejslabších strojů lze považovat ty s výkonem motoru kolem 250 W. Silnější varianty nabídnou výkon motoru v rozpětí 1800 až 2000 W.
Rychlost
Maximální rychlost elektroskútru je ovlivněna právě výkonem motoru. Z nejslabších skútrů tak „dostanete“ maximálně 25 km/h. O něco silnější modely se mohou pyšnit až 45 km/h. Spíše silniční kuriozitou jsou ještě „nadupanější“ verze, které jsou schopné překonat až 100 km/h.
Rychlost má navíc význam ještě z jiného hlediska: Na nejslabší skútry s omezeným výkonem motoru, a tím pádem i omezenou rychlostí, pakliže jsou vybaveny přídavnými cyklopedály, nepotřebujete řidičské oprávnění.
Nosnost
Běžně se nosnost elektrického skútru pohybuje kolem 120 kg, což představuje dostačující rezervu pro jednoho pasažéra i jeho zavazadla.
Na nosnost se tak vyplatí zaměřit se spíše, pokud budete jezdit delší trasy a předpokládáte tak zároveň, že s sebou musíte uvézt více věcí. Kromě toho je určitě nutné na nosnost samozřejmě i dbát, pokud plánujete na cesty brát spolujezdce.
Hledáte to nejlepší pojištění pro Vaši motorku? Využijte srovnávač pojištění a vyberte si vhodné povinné ručení motocyklu přesně pro Vás.
Hmotnost
Důležitá je i hmotnost samotného skútru. Úzce souvisí s výkonem, slabší stroje totiž zároveň bývají lehčí. Mohou se dostat hmotností i na pouhých 70 kg. To má ovšem i výhodu v tom, že jsou obratnější a snáze se ovládají.
Sportovní stroje mohou svou hmotností snadno převýšit i 120 kg. Spoluzodpovědná je za takovou nemalou hmotnost hlavně olověná baterie, která bývá jejich součástí.
Baterie
U baterie je podstatný její typ i celková kapacita. Prakticky může být elektrický skútr osazen baterií olověnou, případně lithium-iontovou.
Lithium-iontové baterie jsou tradičně považovány za moderní řešení, a to primárně díky nízké hmotnosti i minimální údržbě. Na rozdíl od olověných protějšků je nemusíte pravidelně dobíjet. Olověné baterie jsou, jak už bylo naznačeno, také citelně těžší.
Výkon baterie určuje hlavně její napětí, které se pohybuje v rozmezí 48 až 72 V. Neplatí tu tak úplně, že čím více, tím lépe. Se stoupající kapacitou baterie elektrického skútru samozřejmě sice vzrůstá i jeho dojezd, na druhou stranu se ale prodlužuje i doba potřebná pro nabití. Ta běžně činí 5 až 8 hodin.
